Legfrissebb statisztikák Új biztonsági kérdések létrehozása
A nemzeti szállítási statisztikák jelentősen csökkentik a részeg vezetőket az úton, de a gépjárművezetők nagymértékű növekedése a kábítószerek hatása alatt. Azonban a nyers statisztikák elhanyagolhatják annak bizonyítását, hogy a megnövekedett kábítószeres vezetés több forgalmi összeomlással és halálos kimenetelekkel jár az autópályán.
A számok azt mutatják, hogy a marihuánát füstölő vezetők nagyobb valószínűséggel járulhatnak hozzá a járművekhez, de a megnövekedett kockázat részben részben megtörténik, mivel a legtöbb marihuánát használó jármű olyan csoportban van, amely már nagyobb kockázatot jelent a balesetekért - fiatal férfiak.
Önellenőrzés önkéntes és anonim
Amit az Országos Közúti Közlekedésbiztonsági Igazgatóság "úttörő" tanulmányoknak nevez, az ország részéről a részeg vezetők elleni fellépés nagyon hatásosnak bizonyult - a közönség részeges vezetői száma az 1970-es évek eleje óta 80% -kal esett vissza.
Az Országos Közúti Felmérést az elmúlt 40 évben csak öt alkalommal végezték el. Ez egy önkéntes, névtelen felmérés, amely több tucat helyről információkat gyűjt össze az országban.
Több útjelző tábla figyelmezteti a járművezetőket, hogy egy önkéntes felmérési webhely előtt áll. A vezetők szabadon vezethetnek vagy bejuthatnak a webhelyre, hogy további részleteket kapjanak, de a jelek felajánlják nekik a díjat (akár 60 dollárért) a felmérés idejére.
Azt mondják, hogy a felmérés teljesen önkéntes és teljesen névtelen. Kb. 9000 hétvégén éjszakai versenyzők vettek részt a 2014-es felmérésben.
A Drunk Driving hatalmas csökkentése
A 2014-es országos közúti felmérés eredményei a következők voltak:
- A hétvége 8% -a, az éjszakai pilóták alkoholt viseltek a rendszerükben.
- 1,5% -ának vérnyomása legalább 0,08 volt.
- Ez a szám 2007-ben 30% -kal csökken.
- A szám az 1973-as első felmérésből 80% -kal csökken.
A kábítószeres vezetés jelentős növekedése
De ez nem minden jó hír a 2014-es felmérés eredményeiben. A tanulmány azt is megállapította:
- A hétvégének 20% -a, az éjszakai pilóták kábítószereik voltak a rendszerükben.
- Ez a szám 2007-ben 16,3% -kal nőtt.
- A marihuána járművei 2007-ben 50% -kal nőttek.
- A hétvége 12,6% -a, az éjszakai pilóták marihuánát tartottak a rendszerükben .
- A járművezetők 15% -a pozitívnak bizonyult legalább egy illegális kábítószer esetében.
Crash Risk Study
A második NHTSA-felmérés volt a legnagyobb fajta, amelyet valaha is végeztek annak megállapítására, hogy az alkoholfogyasztás és a kábítószer-használat hogyan kapcsolódik az auto-összeomlás nagyobb kockázatához. A tanulmányt Virginia Beach-ben végezték el egy 20 hónapos időszak alatt.
A kutatók több mint 3000 járművezetőt gyűjtöttek össze, akik részt vettek az automatikus összeomlásban, és összehasonlították azt egy 6000 járművezetővel, akik nem vettek részt összeomlásban.
A kutatók azt akarták látni, hogy az alkoholfogyasztás és a vényköteles és illegális kábítószerek használata befolyásolta-e a baleset veszélyét , de a tanulmányban résztvevők közül egyedül a marihuána volt.
A marihuána volt az egyetlen olyan gyógyszercsoport, amelyhez a vizsgálati eredmények statisztikai jelentőséggel bírtak, mondta az NHTSA.
A 3.000 ütközéses járművezetők közül 66% -uk csak anyagi károkat okozott, csak 33% -kal sérült meg a balesetek, 1% pedig halálos balesetekbe került.
A marihuánafelhasználók valószínűleg összeomlik?
Az NHTSA balesetbiztosítási vizsgálat eredményei a következők voltak:
- A 0,9 alkoholtartalmú vezetők 4-szer nagyobb eséllyel ütköztek a józan vezetőkhöz képest.
- A 15-ös alkoholtartalmú vezetők 12-szer nagyobb eséllyel ütköztek.
- A marihuánafelhasználók 25% -kal nagyobb eséllyel ütköztek.
- A kor és a nem figyelembe veheti a marihuána-felhasználók fokozott kockázatát.
A marihuánafelhasználók automatikus kudarcának a 25% -os növekedése csak egy csoportban volt megfigyelhető - fiatal férfiak, egy olyan csoport, amely statisztikailag magasabb ütemben vesz részt autópálya-összeomlásban. Ezért az NHTSA további kutatásokat tervez annak meghatározására, hogy a marihuána befolyásolja-e a gépjárművezetőket.
A korábbi szimulátorokkal és tesztpályákkal végzett vizsgálatok azt mutatták, hogy megfelelő dózisok esetén a marihuána befolyásolja az auto-összeomlás kockázatát.
A 2015-ös ütközés kockázatának vizsgálata nem befolyásolta az olyan tényezőket, mint az elfogyasztott mennyiség, az elfogyasztott hatás, a marihuána korábbi tapasztalatai és a marihuánára adott egyedi különbségek.
Új kihívások az autópálya biztonságához
A megnövekedett kábítószeres vezetés felé vezető tendencia kihívást jelent azok számára, akik részt vesznek az autópálya biztonságában.
"A kutatók mély ismereteket fejlesztettek az ivás, a vezetés és a kockázatok közötti kapcsolatról, tudjuk, hogy az ittas vezetés megöli" - mondta az NHTSA adminisztrátor, Mark Rosekind egy sajtóközleményben. "E két felmérés együttes üzenete, hogy az ittas vezetés megértéséhez és leküzdéséhez szükséges munkánk kifizetődik, de sok mindent meg kell tudnunk arról, hogy az illegális kábítószerek és a vényköteles gyógyszerek hogyan hatnak az autópálya biztonságára -, és hogy a tudás fejlesztése sürgős, mert és több járművezetőnek van ilyen drogja a rendszerükben. "
Forrás:
Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Igazgatóság. "A 2013-2014-es országos közúti felmérés eredményei az alkoholfogyasztás és a kábítószer-használat vezetői által." Közlekedésbiztonsági tények: Kutatási jegyzet 2015. február.
Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Igazgatóság. "Kábítószer-és alkoholfúrok-kockázati tanulmány". Összefoglaló február 2015.