Ez az ellentmondásos eszköz érzékeli a manipulálási erőfeszítéseket is
Az elektronikus boka karperecek hatékony módja volt a házifogás alatt álló emberek megfigyelésére, és jelenleg használják az ismételt elkövetők alkoholfogyasztásának mérésére. A Biztonságos Folyamatos Távoli Alcohol Monitor (SCRAM) a 30 percenként viselő személy véralkohol tartalmát olvassa le, és ezeket a leolvasásokat a felügyelő ügynökségek felé továbbítja.
Az SCRAM-ot nemcsak az igazságszolgáltatási rendszer használja, hanem az alkoholfogyasztással foglalkozó szolgáltatókkal is sikerrel alkalmazta a betegek alkoholfogyasztását.
Az SCRAM segít abban, hogy a betegek fenntartsák az absztinencia-alapú programok betartását és azonosítsák azokat a betegeket, akik további beavatkozást igényelnek.
A technológia jelentős előrelépést jelentett, mivel az SCRAM 1997-ben kezdte meg az alkoholfogyasztás-ellenőrzési rendszereket az ügynökségek számára. A vállalat most kétféle eszközt kínál: az egyik, amely véralkohol tartalmat határoznak meg a bőrön keresztül, és egy másik, amely távoli tesztelést biztosít a felügyeleti ügynökségek számára.
Különböző típusú SCRAM monitorok
A bőrön keresztül történő alkoholfogyasztást tesztelő készülék (transzdermális vizsgálat) SCRAM CAM (folyamatos alkoholos megfigyelés). Az eszköz a bűnelkövető bokájára van kötve, és teszteredményeket küld a bűncselekmény elkövetőjének otthonában található bázishoz.
Eredetileg az alapegység a felderítő telefonvonalán keresztül továbbította a vizsgálati eredményeket a felügyelő szervnek. Most a bázisállomás mobiltelefont vagy internetkapcsolatot használhat.
Ha az elkövetőt házilagos börtönre ítélik, vagy kijárási tilalmat kapott, az SCRAM CAM is figyelemmel kíséri a megfelelést. A készülék kiküszöböli az elkövető azon képességét, hogy elmulaszthatja a tesztelést vagy a tesztelési ütemterv körül.
SCRAM távoli légzési teszter
A távoli kézi készülék fényképet készít a személyről, hogy befújja a készüléket, és az arcfelismerő szoftver használatával ellenőrizheti, hogy a vizsgázó a felügyelet alatt áll-e.
A távlevegő teszter GPS-technológiát is tartalmaz, amely minden alkalommal teszteli a gép GPS-koordinátáit. Ha az elkövető elmulasztja az ütemezett tesztelést, akkor a készülék rögzíti a GPS-helyet a kimaradt teszt idején.
Problémák az SCRAM monitorokkal
Használatának korai éveiben az SCRAM eszközöknek volt némi korlátai és problémái . Néhány ilyen probléma:
- Túl érzékenyek és hamis pozitívak
- Az eszközök eltávolíthatók figyelmeztetés nélkül
- Nem észlelné az "alacsony szintű" ivási eseményeket
- Jelezhet hamis beavatkozást
Ezeket a problémákat az Országos Közúti Közlekedésbiztonsági Közigazgatás (NHTSA) által finanszírozott alkoholfogyasztás-ellenőrző eszközök számos tanulmányában vették észre. A kutatást olyan programok hajtották végre, amelyek nyomon követik az ittas vezetőket és az alkohollal kapcsolatos bűnelkövetőket több államban.
Az alkoholellenőrző készülékekkel kapcsolatban jelentett egyik probléma az volt, hogy a próbaidős tisztviselők és a házi munkások vonakodtak részt venni a programban, mert nem hitték, hogy működnek.
A New York-i 8. Igazságszolgáltatási körzetben azt találták, hogy ha meggyőzik a kételkedő ügynököket, hogy hordozzák az eszközöket és teszteljék magukat, hamarosan a program támogatóivá váltak.
SCRAM csökkentheti az újrafeldolgozási arányokat
Egy másik NHTSA által finanszírozott tanulmány az SCRAM használatát és a részeg vezetési jogsértőkkel szembeni recidivizmust vizsgálta, és arra a következtetésre jutott, hogy az eszköz hatékonyan ellenőrizte az alkoholfogyasztást. Úgy találta, hogy az eszköz csökkentheti a próbaidőt vagy egyéb bírósági tisztviselők szükségességét a házi megfigyelés elvégzésére, ami csökkentheti a költségeket.
A tanulmány azt is kimutatta, hogy az alkohollal kezelt programok alkalmával megmaradt bűnelkövetők jobb eredményeket értek el azokkal szemben, akiket nem figyeltek meg és nem voltak absztinensek.
Forrás:
McKnight, AS, et al. "Transzdermális alkoholellenőrzés: Esettanulmányok." (DOT HS 811 603 számú jelentés). Washington, DC: Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Igazgatóság. (2012, augusztus).
Tison, J., et al. " Összehasonlító tanulmány és értékelés az SCRAM használatáról, a recidivizmus mértékéről és jellemzőiről ." (DOT HS 812 143 jelentés). Washington, DC: Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Igazgatóság. (2015, április)