A kanadai kutatások a drámai vezetési törvények megváltoztatására gyakorolt hatásairól a 0,50 véralkohol-koncentrációval szembeni büntetést a vezetőkre bízhatnák, ami arra ösztönözheti a többi jogalkotót, hogy vegye fontolóra e jogszabály elfogadását. Az alkohol okozta halálos járművek összeomlása 40% -kal csökkent, miután a brit kolumbiai büntetéseket kezdett a .05-ös BAC-kkal szemben.
Nem csak a halálos áldozatok száma csökkent, de a kutatók azt találták, hogy a 0,01 BAC-tól 0,05-ig terjedő mérsékeltségtől a 0,50 BAC-ra csökkentették az autóbalesetek és a mentők hívásait.
Az autóbalesetekből származó kórházi felvételek szintén jelentősen csökkentek.
A University of British Columbia kutatásai szerint az autóbalesetek 21% -kal, a balesetekkel összefüggő kórházi felvételek 8% -kal esett vissza, és az autóbalesetet okozó járóbeteg-hívások 7,2%
Kevesebb összeomlás, mentőhívás és felvétel
Ez 84% -kal kevesebb autóbalesetet, 308 kevesebb kórházi felvételt és 2 533 mentőautót hív le évente.
"A megállapításaink azt a növekvő bizonyítékot adják, hogy az új törvények - bár ellentmondásosak voltak - a közlekedésbiztonság jelentős javulásához kapcsolódtak" - mondta Jeffrey Brubacher vezető szerző. "Reméljük, hogy más joghatóságok követik majd BC vezető szerepét hasonló jogszabályok végrehajtásában, veszélyes vezetés. "
Dr. Brubacher az Emergency Medicine professzora az UBC-nél, a Vancouver Coastal Health Research Institute és egy VCH Emergency Department orvos kutatója.
Kemény büntetések az első elkövetőkre
Az erőteljesebb ittas vezetési törvényeket 2010-ben továbbították a British Columbia-ban. A következő évben egy korábbi Brubacher-tanulmány szerint az alkohollal kapcsolatos halálos balesetek 40% -kal csökkentek és az alkohollal kapcsolatos balesetek 23% -kal csökkentek.
A 2010-ben végrehajtott változtatások során a 0,05-0,08 véralkohol tartalmú első alkalommal elkövetett jogsértők három napig felfüggesztették vezetői engedélyüket, és 600 dollárt szabtak ki.
A letartóztatott tisztviselő belátása szerint három napig is megakadályozhatják járműveiket.
Az új törvény megnövelte a 0,10-nél magasabb BAC-értékkel rendelkező vezetők büntetését is, de az első alkalommal az alacsonyabb 0,05-es szinten szankcionált.
Mind az 50 állam használja a 0. 0 Limitet
Az Egyesült Államokban mind a 50 állam állította a vezetési szintet a 0,01-es hatállyal, de sok európai ország állította a szintet 0,05-re.
Számos tanulmány kimutatja, hogy a tényleges károsodás - a biztonságos vezetés képességével - jóval azelőtt, hogy az ivó eléri a .08-as szintet.
A fogyatékosság korán kezdődik
Tanulmányok kimutatták, hogy még a 0,02-es véralkoholszintű tartalomban a vezetők a vizuális funkciók csökkenését tapasztalhatják, ami miatt nem tudják nyomon követni a mozgó tárgyat sem. Ugyanakkor csökkentik a két feladat egyszerre történő elvégzésének képességét.
A 0,05-ös szinten az értékvesztés jelentősen észrevehetőbb. A vezetők elkezdenek elveszíteni a kis izomszabályozást, nem képesek olyan gyorsan összpontosítani a szemüket, gyengék az ítéletet, kevésbé éberek és kevésbé gátolják.
Ez azt jelenti, hogy a .05-ös szinten a vezetők csökkentenék a koordinációt, tovább csökkentenék a mozgó tárgyak nyomon követésének képességét, nagyobb nehézséget jelentettek a jármű irányítása és a vészhelyzeti reakcióidő jelentős csökkenése.
Csökkentések Albertaban is
Brubacher és munkatársai legutóbbi tanulmányában rámutattak, hogy ugyanebben az időszakban sem csökkentek az alkohollal kapcsolatos balesetek Washingtonban vagy Saskatchewanban, ahol az ittas vezetési törvények megmaradtak.
Azonban az Alberta - ahol a BC törvények változása a médiában és a törvényhozók vitájával foglalkozott - a halálos összeomlás csökkenése következett be, amit a szerzők "spillover" hatásnak neveztek. Az Alberta törvényhozók végül elfogadták a DUI törvényeket, amelyek hasonlóak a brit kolumbiaiakhoz.
Forrás:
Brubacher, JR és mtsai. "Halálesetek csökkentése, mentőhívások és kórházi felvételek a közúti traumára új közlekedési törvények végrehajtása után". American Journal of Public Health augusztus 14, 2014.